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开局之年看中国｜探访动车组生产一线：中国速度这样炼成 【环球网报道 记者石丁 朱马烈 肖豫雯 梁希理 青云】时速350公里飞驰、全自动驾驶、数百道工序、每个关键环节可追溯的“身份信息”……一列高速列车，究竟有多少种可能？答案不在想象里，而在生产线上。近日，记者跟随“视觉新国企·遗迹有奇迹”主题宣传活动走进中车长客，探寻轨道交通制造从“遗迹”走向“奇迹”的密码。 走进中车长客高速动车组生产现场，可以看到列车在不同工位间有序流转。从座椅、到司机室、餐吧，再到各种电气控制系统，一列高速列车的最终装配要经过364道工序。看似一节普通车厢，背后是机械、电气、控制等

南海潮涌，海岛蝶变。 2021年9月17日，横琴粤澳深度合作区管理机构正式挂牌。从昔日的蕉林绿野到如今的高楼耸峙，五年来，这片热土在伶仃洋畔书写了壮丽篇章。 五年来，合作区紧扣中央赋予的战略定位，加快规则机制衔接、促进产业适度多元发展、打造高水平对外开放新平台、促进澳门居民在横琴宜居宜业，稳步将蓝图变为现实。 2021年至2025年，地区生产总值从454.63亿元稳步增长至547.05亿元；2026年上半年，地区生产总值同比增长7.5%，“四新”产业增加值占GDP比重超过68%。 作为粤港澳大湾区建设新高地，横琴充分把内地完备产业链、大湾区产业带资源，和